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掩护650余岁明代城门:南京拟重现中华门瓮城正

  13日,记者从南京市筹划部分获悉,为更好的掩护与展示明城墙中华门瓮城,南京打算在中华门瓮城正门所对的长干桥两侧各建一座平行桥,供车辆通过,长干桥至中华门瓮城中间的路段从头酿成步道,供游人行人通行抚玩。

  南京明城墙距今已有650余年汗青,是国度级文保单元,个中的中华门又是明代南都城墙十三个都城内城门中现存最大、最宏伟的一座。从2003年起,南京市就开展中华门瓮城掩护并整体晋升中华门以南片区事情的打算,并组织了多轮筹划设计和工程设计研究事情。

  此次发布的改革筹划方案,是由该市筹划和文旅部分牵头对中华门地域的汗青掩护、交通筹划、景观风采、旅游筹谋等方面举办了专项研究事情后,整合形成。

  筹划方案在严格掩护文物本体、保持汗青轴线、担保文物安详的基本上,警惕西安永宁门及含光门履历,将长干桥从“交通混行”改为“景观步行”,规复中华门地域汗青慢行流线,在中华门瓮城掩护与展示工程的基本上开展中华门对象券门通道工程(以下简称“通道工程”)。

  经多方面黑白比拟,平行通道方案在掩护文物本体安详、保持文物的真实性与完整性、促进文物展示、协调今世糊口需求等方面具有综合优势。

  记者相识到,该方案打算在正对中华门瓮城东券门与中华西券门处新建南北向过河通道,一方面彻底消除车辆通行转弯过急的安详隐患,掩护中华门瓮城与城墙安详;另一方面,新建的两条跨秦淮河通道宽度小于长干桥,并在形式、气势气魄、体量、质料等方面弱化与城墙的干系,对城墙汗青景观影响节制在可接管水平内。

  同时,现有长干桥完全改革为步行景观桥,不只为城墙及长干桥展示提供了最佳展示空间,同时,实现人车疏散,有利于改进文物本体情况,有利于组织各类交通方法流线,为住民糊口出行提供了便利。

  据悉,下一步,该市将凭据文物主管部分有关要求,开展社会公家意见征询事情,进一步完善中华门瓮城掩护与展示工程方案,并按措施上报审批。(申冉)

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